Kaukosäädin autohifilaitteistostasi Vinkkejä

Perustetaan kaukosäädin auto on niin paljon tiedettä, koska se on taidetta, fysiikan takana rc autoja on täsmälleen sama kuin fysiikkaa, joka hallitsee todellinen autoja, jos osaat setup muutokset kilpa-auto työtä, tiedät jo, miten setup kaukosäädin car.The ongelma, että useimmat ihmiset ovat perustamiseen RC autoja on, että kun teet muutoksia yhdellä alueella se on aina kerrannaisvaikutuksia koko muuhun asetukset , asetelmia ovat hyvin tasapainottava ACTTO aloittaa minä keskittyä perusteet käsittely, yli ohjata ja alle ohjata. Fysiikka tämän takana on melko yksinkertainen, jos otat nurkkaan painopiste siirtyy mitä ikinä suuntaan alun perin matkalla. Renkaat kautta kitka työntää takaisin (toivottavasti) yhtä paljon voimaa. Kun pyörät menettävät otteensa tiehen ja alkaa liukua energia oltiin kääntyi lämpöä renkaat saa julkaistiin inertia energiaa alkuperäinen ajosuuntaan. Autoja, sekä edessä ja takana eivät riko veto yhtä, tämä luo joko ohjata tai yli ohjata, joka on, miten kuvata kokemusta kuljettaja on näissä conditions.Under steerUnder ohjata on, kun edessä auton menettää pidon, kun auton takaosaan on vielä ote terva, vaikutus on, että nenän auton ajautuu poispäin suuntaan olet sorvaus, kääntämällä vaikeampaa pahentaa se, ainoa mitä voit todella tehdä, on perääntyä kaasua ja verta off speed.Over SteerOver ohjata on vastakohta alle ohjata, ja useimmissa tapauksissa se on parasta olla vähän tätä. Auton edessä pitää veto kun takana antaa mennä. Yksi tärkeimmistä eduista on, että voit yleensä nurkkaan paljon nopeammin auto, joka on jonkin verran yli steerOver ohjata /Alle ohjata Tuning tipsThere ovat paljon tapoja virittää käsittelyyn tai radio-ohjattava auto, helpoin on säätää etu-ja takaiskunvaimentajat. Vaikka on olemassa paljon vaihtoehtoja jouset, eri öljyt ja kaikenlaisia ​​olemme juuri menossa keskittyä perusasiat, useimmat kunnon iskuja on muutoksia, joko välilevyjen tai pultit joilla voit säätää kuinka kovaa tai pehmeää iskut are.As pitkälle kuten suurin ja pienin jäykkyys menee, varmista, että pohja autossa ei raavi maahan, ja toinen pää varmista, että se ei pomppia ja jätä asfaltti, paitsi että sinun täytyy löytää setup, joka vastaa ajotapaan, useimmat ihmiset saavat voittaa asetelmia pois internetin ja yrittää oppia ajamaan niitä, huomatkaa tämä on hyvä lähtökohta, ja useimmat mestaruuden voittajat laittaa setup sheetsShock Jäykkyys guideStiffen edessä = yhä alle ohjata tai vähentää yli steerStiffen vuonna takana = kasvaa ajan ohjata tai vähentää liian steerYou voi olla miettimättä, miksi yksi asetus tehdään kaksi muutosta, tämä on, koska se on kaikkea tasapainosta, voit esimerkiksi setup oman rc auton vain joka muuttamalla taka jäykkyyttä, mutta voit huomata, että kun sai täydellisen määrän yli ohjata jarrutettaessa auto olisi tällöin hallitsemattomia aikana poistua nurkkaan. Kyse tasapaino Toinen asia pitää mielessä on, että kun muutat iskuja muutat myös rulla auto, tämä alustan auto liikkuu inertia itse asiassa työntää eturenkaat tiehen jarrutusjakson ja taka kiihdytyksen aikana. Jos shokit ovat liian pehmeitä niin siirto voisi kaivaa etupyörät ja nosta takana riitä tekemään sinulle auton pyörähtää tai menettää ohjauksen mukaisesti kaasulla, sinun täytyy löytää oikea balanceMore tulla ...
By: Gregory Alexander